1、随着技术迭代，车辆的辅助驾驶功能进入了更高阶段的比拼。9月17日，小鹏汽车宣布其城市NGP智能导航辅助驾驶开始试点。据了解，目前推送用户为提交过智能驾驶辅助建议的P5车主，待相关手续报备并审批完成后，会尽快向所有小鹏车主发布。当前由于各地政策不同，上述辅助驾驶功能仅限在广州城市使用。所谓城市导航辅助驾驶，就是基于用户设定的路线，帮助用户实现从城市A点到城市B点，但相较于半封闭、道路结构化的高速场景，城市路况复杂度高，行人、非机动车、机动车等道路因素较多，因而在城市道路开发的辅助驾驶功能更难量产落地。值得注意的是，目前业内城市导航辅助驾驶系统主要有两个流派：一是以小鹏汽车等国内厂商使用的“激光雷达等多传感器融合 + 高精地图”路线；另一个是自动驾驶科技公司毫末智行所提出的“重感知、轻地图”路线。目前，这两个流派正并驾齐驱，加速布局城市导航辅助驾驶系统。
2、直观看中长贷周期并不能跟地产周期划等号。直观看商品房销售额12个月滚动同比增速与中长贷12个月滚动同比增速，两者并非完全一致，虽然在过去四轮信用周期内，两者的大体趋势基本一致，但是仍然存在如2011Q3-2012Q1、2014Q4-2015Q2、2018Q2-2019Q3期间较长时间的地产销售增速与国内中长贷增速背离的情况，背后的原因在于中长贷背后不止房贷主导的居民中长贷，还有企业生产经营的企业中长贷。居民对中长贷贡献比例已至30%左右低位，负效应显著下行。复盘看，新增中长贷中来自居民的占比中枢在50%左右，企业占据另一半，2022年初至今看，中长贷占比中居民明显下滑，已至30%左右的历史极低位，企业贡献反而上行至70%左右，也因此即使在5月后居民中长贷继续下行(但斜率放缓)，企业中长贷拐头向上的背景中，整体中长贷周期仍是向上，故居民中长贷疲软对整体中长贷周期的负向效应已显著下行。
3、《环球时报》记者27日获得的最新调查报告进一步揭露了美国对西北工业大学组织网络攻击的目的：渗透控制中国基础设施核心设备，窃取中国用户隐私数据，入侵过程中还查询一批中国境内敏感身份人员，并将用户信息打包加密后经多级跳板回传至美国国家安全局总部。6月份西北工业大学曾发布声明称，有来自境外的黑客组织对西北工业大学服务器实施攻击。9月份，相关部门调查显示针对西北工业大学的网络攻击来自美国国家安全局(NSA)特定入侵行动办公室(TAO)。中国国家计算机病毒应急处理中心和360公司全程参与了此案的技术分析。研究团队经过持续攻坚，成功锁定了TAO对西北工业大学实施网络攻击的目标节点、多级跳板、主控平台、加密隧道、攻击武器和发起攻击的原始终端，发现了攻击实施者的身份线索，并成功查明了13名攻击者的真实身份。
4、9月29日，两市股指高开高走，盘中发力拉升，沪指一度涨约1%，创业板指涨近2%；但随后沪指在地产、酿酒、金融等板块的拖累下震荡下探，午后翻绿，深成指、创业板指涨幅收窄；两市成交额再度萎缩，续创阶段新低；北向资金净买入超30亿元。截至收盘，沪指跌0.13%报3041.2点，深成指涨0.18%报10919.44点，创业板指涨0.83%报2333点；两市合计成交6245亿元，北向资金净买入34.29亿元。盘面上看，医疗器械、煤炭板块强势拉升，有色、医药、半导体、化工等板块均上扬，草甘膦、CXO概念、新冠检测概念等题材表现活跃；旅游、地产、航运、传媒、酿酒、金融等板块走低。
5、数据宝统计，从行业分布来看，10月面临解禁的这些股中，来自机械设备、基础化工、电子、医药生物行业的个股居多，均超15股；其中机械设备行业有23股将面临解禁，数量最多，解禁市值合计112.49亿元。电子行业和汽车行业分别有17股和10股面临解禁，解禁市值规模居前，均超300亿元。具体到个股来看，10月份有4股的解禁市值超过百亿，分别是科博达、闻泰科技、珠海冠宇、渝农商行。科博达的解禁市值最高，为195.55亿元，10月17日将有3.6亿股上市流通，其解禁股类型为首发原股东限售股份。公司是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系、同步开发汽车电子部件的中国本土公司。孩子王在10月14日有5.37亿股的限售股到期。公告显示，持有孩子王公司股份6047万股的持股5%以上股东南京维盈创业投资合伙企业，计划在2022年10月14日起至2023年1月13日，以集中竞价交易方式，减持孩子王股份不超过1088万股(占公司总股本比例1%)。
